Автомобиль на газовом топливе — плюсы и минусы

Каждый раз, когда цена на бензин повышается хоть сколько-нибудь существенно, возникают споры поборников и противников перевода автомобиля на газовое топливо.
Из положительных моментов использования природного газа в качестве автомобильного топлива можно отметить следующие:

• газ имеет более высокое октановое число и, как следствие, ведет к уменьшению выброса выхлопных газов;
• в газе отсутствуют добавки и примеси, которые разрушительно действуют на катализатор и лямбда-зонд;
• в газе отсутствуют продукты сгорания (нагар) в камере сгорания, на свечах и клапанах;
• за счет уменьшения детонации снижается нагрузка на двигатель;
• ну и, естественно, стоимость газа значительно ниже стоимости бензина.

Из недостатков газового топлива следует отметить такие как:

• высокая стоимость монтажа и самой газобаллонной установки (проводить монтаж следует исключительно в специализированном автосервисе);
• больший расход топлива, чем при использовании бензина;
• снижение мощности при эксплуатации на больших скоростях.

Кроме того, среди автолюбителей существует ряд заблуждений, которые мешают правильно определиться с выбором топлива для автомобиля.

Заблуждения о газовом топливе для автомобиля

.

1. Наличие запаха газа в салоне. Утечка возможна, если не следить за установленной системой. Но даже такая возможность в современном оборудовании сведена к минимуму. Вместо уплотнителей из резины используют латунные уплотнители, так что возможность утечки из мест соединений исключена. Запах может присутствовать при заправке, но газ абсолютно безопасен, а запах ему придет специальный одоратор. Если все же запах газа ощущается независимо от заправки, то обратитесь в автосервис, там легко устранят причины утечки.
2. Пожароопасность автомобиля с газобаллонным оборудованием. Это заблуждение не имеет под собой почвы. Многолетний опыт эксплуатации (и за рубежом, и в нашей стране) убедительно доказывает обратную ситуацию.
3. Происходит неполное сгорание газа. Это мнение также ошибочно. Соотношение углерода и водорода в сжиженном газе обеспечивает полное сгорание газа.
4. В корпусе карбюратора образуются трещины от удара поплавка о днище камеры. Данное утверждение справедливо исключительно для «Волги». Но и эта проблема решается очень просто. На любом автосервисе вам расскажут, как это исправить.
5. Газовый редуктор, а точнее его клапаны, не герметичны и травят при стоянке. Это не так. Когда отключается двигатель, срабатывают электромагнитные клапаны, препятствующие поступлению газа в редуктор.
6. Уменьшается срок службы цилиндропоршневой группы вследствие высоких температур сгорания газа. Наоборот, ресурсы этой группы увеличены.

Однако автомобиль автомобилю рознь. Если у вас остались сомнения в полезности перехода с бензина на газ, для надежности проконсультируйтесь на нескольких независимых друг от друга автосервисах.