АКПП и правила её эксплуатации в зимний период

Зима – серьезное испытание для любого автовладельца. Приходится не только менять резину, но и следить за надлежащей работой основных узлов и агрегатов автомобиля.

Поговорим об автоматической коробке передач на примере автомобилей марки Hyundai. Помимо достоинств, которые она в себе несет, вспомним, какие подводные камни могут поджидать автовладельца.

Автоматическая коробка призвана упростить жизнь водителю, но при этом требует к себе более внимательного отношения, чем механическая. В зимнее время достаточно часто случаются поломки АКПП, а виной тому воздействие низких температур. Многие автомобилисты оставляют на ночь свои машины на улице. Утром в спешке они не успевают прогреть двигатель перед началом движения, выполняя эту операцию уже на полном ходу. АКПП Hyundai подобных просчетов не прощает. Ведь ей для прогрева необходимо хотя бы пять-семь минут. В итоге возникают многочисленные проблемы, которые требуют немедленного обращения в автосервис Hyundai.

В зимний период специалисты не рекомендуют трогаться с места до тех пор, пока трансмиссионная жидкость не нагреется до своей рабочей температуры. Следует буквально «прогнать» селектор по всем точкам. При этом в каждом положении нужно задержаться на короткое время. Последнее действие — перевести селектор в точку D или R. После чего необходимо пару минут сдерживать машину при помощи тормоза и только потом трогаться. Эти действия абсолютно несложные, но требующие некоторых затрат времени. Лучше уж предупредить поломку, чем тратиться на достаточно дорогостоящий ремонт АКПП Hyundai. Достаточно пораньше выйти из дома, и вы избавите себя от будущих неприятностей.

По причине морозов опасны пробуксовки на тех трассах, где присутствуют снежные заносы и обледенение. Нельзя позволять двигателю и АКПП работать на пределе своих возможностей. Помните, что ваши грамотные действия и бережное отношение к машине продлят срок её службы. Вам не придется осаждать автомастерскую, чтобы осуществить ремонт Hyundai.

Не забывайте следить за уровнем масла в АКПП. Не пытайтесь самостоятельно разбирать агрегаты. Своевременно выполняйте профилактические работы. При возникновении малейших сбоев в работе какого-либо агрегата не поленитесь отогнать машину на СТО и провести там диагностику.

© 2009 – 2010, AutoCarInfo.ru – Автоновости со всего мира. Все права защищены.

Похожие статьи:

• Вариаторная трансмиссия – история и современность
• АКПП теперь ставят на бюджетные авто